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El Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike cerró su temporada 2025 el domingo 19 de octubre, pero apenas unos días después, el trabajo vuelve a empezar. Muchos equipos permanecerán en el Circuito de Jerez – Ángel Nieto, Andalucía, para los dos primeros días de test de pretemporada, que se celebrarán el 21 y 22 de octubre. Estas dos jornadas permitirán ver por primera vez a algunos pilotos con sus nuevos equipos, probar nuevas motos y conocer a algunos de los rookies que tendrán su primer contacto con WorldSBK.

REFUERZOS EN DUCATI: Nuevo piloto y nueva moto para 2026

Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati) será el hombre a batir la próxima temporada, pero quien no repetirá con el rojo de Borgo Panigale será Álvaro Bautista, que dejará su asiento al ya ex piloto del Honda HRC, Iker Lecuona. Este test marcará su primera toma de contacto con el equipo oficial Ducati y con el nuevo modelo de la Panigale V4 R 2026, una evolución que ambos pilotos ayudarán a desarrollar durante el invierno.

EL SUCESOR DE UNA LEYENDA: Vierge será una de las caras nuevas en Yamaha

Tras 18 temporadas y seis títulos, Jonathan Rea cuelga el casco, dos años después de fichar por Yamaha. Su vacante en el Pata Maxus Yamaha será ocupada por Xavi Vierge, que afronta su quinta campaña en la categoría tras cuatro temporadas con Honda. El GYTR GRT Yamaha Racing Team también tendrá una incorporación estelar: el Campeón del Mundo de WorldSSP, Stefano Manzi, que sustituirá a Dominique Aegerter. Por su parte, Yamaha Motoxracing participará en los test con un dúo de pilotos probadores mientras perfila su alineación definitiva para 2026.

NUEVO CAPÍTULO EN BMW: Una pareja completamente renovada

Tras la marcha de Toprak Razgatlioglu al paddock de MotoGP y la salida de Michael van der Mark de su papel de piloto a tiempo completo, BMW estrenará dupla titular con Miguel Oliveira y Danilo Petrucci. Sin embargo, ninguno de los dos estará presente en el test, Oliveira por sus compromisos con MotoGP y Petrucci por lesión. Quien sí participará será van der Mark, en su nuevo papel de piloto probador de la marca alemana.

NUEVO ASPECTO PARA HONDA: Jake Dixon y Somkiat Chantra serán los pilotos oficiales en 2026

El equipo Honda HRC afronta un cambio generacional total tras cuatro años con la dupla Vierge–Lecuona. Para la próxima temporada, la marca japonesa apostará por el tailandés Somkiat Chantra, procedente de MotoGP, y el británico Jake Dixon, llegado desde Moto2. Ambos compiten todavía en sus respectivos campeonatos, por lo que Honda estará representada en el test por dos pilotos probadores y un piloto de desarrollo que continuará trabajando en el proyecto de la CBR 1000 RR-R.

GERLOFF BUSCA PROGRESO CON KAWASAKI: Un invierno clave para recuperar sensaciones

Garrett Gerloff (Kawasaki WorldSBK Team) volverá a ser el único representante del equipo oficial Kawasaki sobre la Ninja ZX-10RR en 2026. Pese a mostrar destellos de velocidad a lo largo del año, 2025 fue un año irregular para el estadounidense, que terminó el curso en los márgenes del Top 10. Este test será una oportunidad clave para reforzar su confianza y afinar el desarrollo de la moto de cara a la próxima temporada.

BIMOTA SIGUE AVANZANDO: Primer año prometedor en su retorno al campeonato

En su regreso al Mundial después de más de una década de ausencia, Bimota sorprendió con un rendimiento creciente en la segunda mitad de la temporada. Aunque el enfoque se centró en el desarrollo de la KB998 Rimini, Alex Lowes (bimota by Kawasaki Racing Team) logró el primer podio de la marca en más de 25 años y terminó siendo un aspirante constante al Top 3. Su compañero Axel Bassani también dio un salto de rendimiento, y ambos afrontarán un invierno de duro trabajo.

WorldSSP: El Feel Racing y el EAB Racing también estarán en acción

Los equipos Ducati Feel Racing y EAB Racing volverán a la pista para preparar su 2026 tras una temporada dominada por la nueva Yamaha R9. La limitación de revoluciones impuesta a las Yamaha a partir de Aragón permitió a otros pilotos —como Valentin Debise (Renzi Corse), ganador de su primera carrera en la categoría— ser más competitivos. Este invierno, pilotos como Philipp Oettl (Feel Racing WorldSSP Team) intentarán dar un paso adelante en rendimiento y consistencia.

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